Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Ночь

Вай-фай в метро



Судя по увеличению навязчивости омерзительной рекламы платного вай-фая в метро, дела у ребят идут не очень. А на самом деле всё просто: нужно сесть и подумать. (Ого.)

Кто целевая аудитория рекламы платного интернета в метро? Количество клинических сумасшедших, которым лень подождать 15 секунд ради фоточки в Инстаграм не превышает 1% (да, я ещё верю в человечество). Поэтому главная аудитория — те, кто может расценить покупку вай-фая как инвестицию. То есть люди, работающие в интернет-среде и бизнесмены. Именно исходя из этого нужно выстраивать коммуникацию. Поэтому рекомендую подумать над такими креативами:

— Порадуй шефа
— Уложись в дедлайн
— Принимай клиентов ещё по дороге в офис
— Заплати 50, получи 1005000

И так далее. Конверсия будет выше примерно в миллион раз (пока что, уверен, можно посчитать только пользователей, нажавших на крестик). Главное — правильно таргетироваться.

А «В метро как дома» — это что за слоган вообще? У меня дома, кроме хорошего интернета, есть ещё чистота и вкусная еда. И никаких бродяг, конечно.

Ночь

Подари косарь Кассиру. Ру



Воспользовавшись услугами компании Кассир.ру, которая раньше никогда меня не подводила, я купил билеты на концерт группы «Блэк Саббат» и Оззи Осборна. Сами билеты стоили по 5 тычяч Р. Сервисный сбор составлял 500 Р за билет, то есть, у меня вышло 1000 Р. Однако всё мировое турне группы отменилось: тяжело заболел основатель и гитарист «Блэк Саббата» — Тони Айомми. Возвращаем билеты и молимся за здоровье музыканта.

11000 тысяч рублей я заплатил компании Кассир.ру. Кассир.ру вернул мне 10000 тысяч рублей. 1000 рублей у меня просто отобрали*.

Феерическое ... Зажать 500 Р с кадого билета, при том, что обычно деньги за сервисный сбор возвращаются в полном объёме. 500 Р — это деньги не очень большие. По московским меркам. Но это принципиальное дело. А скажите, если с каждого, кто купил место в «Олимпийском», содрать по пятихатке, это сколько получится в итоге? Громадная сумма. А скажите, если человек издалека заказал? Если он на поезд заказал уже билеты? РЖД тоже любит вернуть деньги не полностью. Мало того, что кумир миллионов россиян болен, не приедет к нам, так ещё и у народа кощунственно отбирают деньги, просто так. Скажите, что за сервисный сбор такой — 500 Р? Это что ли билет распечатать столько стоит? Уверен, наёмные служащие получают фиксированную з/п и не получат ни копейки с этот сбора. Кому пойдёт гигантская сумма?

Естественно, уверен, Кодекс о правах потребителя тут не спасёт. Они скажут наверняка, что это типа не услуга, а так, сбор.

Больше фирмы «Кассир.ру» для меня не существует. 

*Покупали вдвоём с другом, поэтому «у нас».
я

Экскурс по современному московскому метро



Метрополитен есть в семи городах России: в Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Самаре, Санкт-Петербурге и Москве. Я был в двух последних, но речь сегодня пойдёт о столичном, причём, о современном его состоянии. Итак, тезисы.

1. Не утихают споры о станции Достоевская, которая открылась совсем недавно. Некоторые полагают, что «мрачные» панно на стенах с иллюстрациями к романам Фёдора Михайловича влияют на психологическое состояние граждан и делают их склонными к суициду. По-моему, это полнейшая чушь, учитывая то, что станция эта светлая и вполне симпатичная. На каком-нибудь темнейшем Соколе или на Водном стадионе, обклеенном туалетной плиткой, мне в триста раз больше хочется убиться. А на Достоевской — отнюдь. Есть только две вещи, портящие общее впечатление: старые поезда, которые почему-то опять были запущены по этой ветке, хотя ещё несколько месяцев назад ходили составы нового образца, и эта красно-синяя бандура по центру платформы, которая называется ИнфоСОС.



2. Красно-синяя бандура по центру платформы. Вы хоть раз видели, чтобы кто-нибудь нажал на ней кнопку СОС или Инфо и разговаривал с оператором? Я нет. Она нужна, чтобы все говорили «эй, встретимся в центре, у этой красно-синей хрени», причём, она может стоять и сбоку, но всё равно именно это место будет центром. К слову, на метро Охотный ряд уже убрали её и поставили такую же чёрную с дисплеями и картой на уровне колен. (Плазма в метро — тема отдельного поста.)



3. При пересадке с одной ветки на другую мы привыкли ориентироваться по цветам: ага, на вывеске красная полоска, значит, я иду в правильном направлении, на Сокольническую. На новых же станциях эти «вывески» стали безликими, и, чтобы посмотреть, куда идти, надо вплотную приблизиться к ним и прочитать, на Чеховскую ты идёшь или на Пушкинскую. И это в час-пик! И это, когда мы кричим, что надо заботиться о слабовидящих!


Поезд нового образца. Взято с сайта news.metro.ru

Collapse )